德国EPCOS传感器

1、德国EPCOS传感器产品详细描述
NTC热敏电阻传感器的数字读出和微调低功耗、高灵敏度和信号稳定性相结合，使NTC热敏电阻成为汽车电池管理、电机和气候控制以及工厂自动化和现场仪表中最受欢的温度传感器选择。电路使用TI的ADS1115将K560表面传感器的压降转换为16位12C输出，用于皮肤温度检测。将比较不同的耐温性计算:指数曲线。在所有情况下，Python 3代码都可以下载，可以在使用Python 3或CircuitPython的自己的项目中适用于其他应用程序和其他NTC曲线。

2、德国EPCOS传感器产品主要特征
在电动汽车领域，监测所有电力元件的温度是一项关键任务，是保障整个系统的安全性、可靠性和使用寿命的基本要求。坚固耐用的TDK和爱普科斯(EPCOS)NTC热敏电阻是实现该任务的主要元件。电动汽车(xEV)的高速增长为汽车行业及其供应商带来新的挑战。其中一个真实存在的特殊挑战就缩短电动汽车电池充电时间引发的过热问题。因为较短的充电时间需要功率高达三位数的充电输出，很容易导致相关元件发热/过热。NTC热敏电阻传感器的Python类定义使开发人员能够从电阻读数计算温度，反之亦然。ADC连接到提供3.3 V电源和I2C接口的Raspberry Pi。该电路的关键元件是T DK公司的表面温度传感器K560。NTC与foved电阻R=30 kfh一起构成分压器，为ADC提供模拟输入。K560最初设计用于将热板和电磁炉的温度控制在100到250摄氏度之间。使用TDK KS60热敏电阻或obe评估电路板和试验板表面温度感应。

3、德国EPCOS传感器产品优势
因此，必须适当监测充电桩、连接器系统、母线、电力电子设备和高压电池的温度，以确保充电过程的安全性和有效性。不完善的温度监测会导致系统元件磨损，使用寿命缩短甚至元件故障。最糟糕的情况下，重度过热还可能导致电池着火。针对电动汽车的温度监测应用，TDK专门开发了一系列特殊的NTC温度传感器。这些传感器极为安全可靠，可确保卓越的温度监测性能，从而助力优化充电过程，延长受热元件的使用寿命，并实现安全相关的功能。相比于同类竞品，它们具有优异的测量精度和较短的响应时间，非常适合监测充电时涉及的热力过程。

4、德国EPCOS传感器产品使用说明
①用于汽车温度测量和温度补偿的SMD NTC热敏电阻器
②根据IEC60539定义，负温度系数（NTC）热敏电阻为热感应半导体电阻器，表现为温度上升时电阻减小。
③SMD NTC热敏电阻专为温度测量及温度补偿而设计。NTC传感器系统采用NTC传感器元件，具有各种封装技术的机械保护特性和集成连接器。
④凭借坚固耐用的设计和卓越的性能，NTC传感器系统专为汽车电子和家电等要求严苛的应用而设计。
⑤新型温度传感器采用绞线连接以提高EMC性能，并符合适用于机动车电缆的LV 112-4标准。

5、德国EPCOS传感器产品关键特性
①工作温度范围-55°C至200°C（传感器头部最高300°C）。
②绝缘电压范围500 V AC/s至2880 V AC/s。
③面向应用的响应时间测量。
④符合RoHS和REACH标准。
⑤多种传感器形状和尺寸，可根据客户产品内部的不同安装情况进行组装。
⑥绞线连接，确保优异的EMC性能。

6、德国EPCOS传感器产品参数
线材标准长度为655 mm和1000 mm。传感器配备M4尺寸的铜合金固定片，不仅易于安装，确保卓越的热耦合性能，还与铜母线具有良好的材料兼容性，防止接触腐蚀。TDK集团针对电动车的严苛应用要求推出全新B58703M1103A*温度传感器。新型NTC传感器可满足电动车应用的超高长期稳定性要求，额定工作温度范围为-40°C至+150°C，短时可耐受温度高达200°C。在25°C常温条件下，其额定电阻为10kΩ，B25/100值为3625 K，公差仅为±1％。传感器通过相关耐候、化学和机械冲击测试，使用寿命符合LV 124的要求，电阻也达到LV 123 H3等级，相当于2.5 kV DC。这种优异且长期稳定的电气强度能有效防止设备损坏，满足汽车应用的严苛要求，如在车辆的整个使用寿命中控制设备。新型传感器广泛用于监测电动车母线、电池模块或连接器系统的温度。